Para quem achou que as mudanças nos ônibus da Zona Sul já tinham sido o suficiente, a Prefeitura anunciou novas mudanças, que vão afetar as seguintes linhas: 143, 161, 162, 170, 172, 173 e 178 no dia 9 de Janeiro, e 413, 474, 475 e 484, no dia 16. A lista completa de mudanças pode ser vista aqui.
A seguir, segue o texto da publicação das mudanças na página da Prefeitura do Rio.
Segunda fase da racionalização das linhas da Zona Sul começa dia 9 de janeiro23/12/2015 17:50:00A Prefeitura do Rio, através da Secretaria Municipal de Transportes, dará início em janeiro de 2016 à 2ª fase da racionalização da frota da Zona Sul. A exemplo da primeira fase, as mudanças serão implementadas progressivamente para que os passageiros tenham tempo para se adaptar. O processo de racionalização das linhas da Zona Sul deve terminar em março de 2016. As duas primeiras etapas da 2ª fase serão implementadas nos dias 9 e 16 de janeiro, com a criação de quatro linhas, modificação de outras quatro e extinção de sete, ao todo.
No dia 9 de janeiro, entram em circulação as novas linhas troncais 5 (Alto Gávea X Central – Via Praia de Botafogo), 9 (São Conrado X Central – via Jardim Botânico / Túnel Santa Bárbara) e 10 (General Osório X Cruz Vermelha – via Jd. Botânico/Lapa), além da linha 112 (Alto Gávea X Rodoviária – Via Túnel Rebouças – Circular). As novas linhas substituem outras sete que serão extintas no mesmo dia: 143, 161, 162, 170, 172, 173 e 178.
Já no dia 16, a linha 474, que atualmente faz o trajeto Jacaré – Jardim de Alah, será modificada, passando a fazer ligação direta entre as zonas Norte e Sul pelo Túnel Santa Bárbara, de maneira mais rápida e simples. Essa linha será encurtada e terá ponto final no Posto 6, na altura do Shopping Cassino Atlântico, em Copacabana – um dos acessos ao Arpoador. Os passageiros que usavam a 474 com destino ao Centro passam a ter como opção a linha 475, que continuará a passar pela região. A diferença é que essa linha será encurtada, deixando de ir até Copacabana, e passando retornar no Castelo.
Outra linha que terá o itinerário seccionado é a 484, que também deixará de seguir até Copacabana e terá seu trajeto encurtado na Candelária, no Centro. Os passageiros que utilizarem essa linha e quiserem seguir viagem até a Zona Sul poderão fazer a integração com a Troncal 1 (General Osório x Central – via Aterro do Flamengo), utilizando o Bilhete Único Carioca (BUC), que permite até duas viagens pagando apenas uma passagem. Já quem quiser ir direto para a Zona Sul sem transbordo tem como opção a linha 483 (Penha x Copacabana), que faz a ligação direta entre as zonas Norte e Sul pelo Túnel Santa Bárbara.
A linha 413, que seguia até o Jardim de Alah, também será seccionada no Castelo. Para seguir pela Zona Sul, a opção é integrar com as troncais 1, 3 e 4 nas avenidas Presidente Vargas e Rio Branco. Para viagens diretas, sem baldeação, os passageiros contam com a linha 426 (Usina x Jardim de Alah), que permanece inalterada.
Informações aos usuários
O detalhamento das etapas posteriores, a exemplo da primeira fase da racionalização, será apresentado na sequência da implementação das mudanças programadas para os dias 9 e 16. A cada nova fase, as informações estarão disponíveis no Diário Oficial e no site da Secretaria Municipal de Transportes (http://www.rio.rj.gov.br/web/smtr), além das redes sociais da SMTR (facebook/mobilidadeRJ).
O trabalho de comunicação direta aos usuários, com a distribuição de panfletos, cartazes e a presença de agentes de divulgação nas ruas será feito pelo Rio Ônibus, mantendo a determinação da SMTR. Para as mudanças do dia 9, os agentes serão distribuídos em pontos-chave dos seguintes bairros: Leblon, Ipanema, Gávea, Botafogo, Lapa e Centro (Rodoviária e Central do Brasil). Já para a etapa do dia 16, o trabalho de comunicação ficará concentrado, principalmente, no Centro (Castelo, Candelária e Av. Rio Branco) e Copacabana (Posto 6).
Veja abaixo o detalhamento das mudanças:
Dia 9 de janeiro
· Criação de quatro linhas
| Nova Linha | Vista |
| Troncal 5 | (Alto Gávea x Central – via Praia de Botafogo/ Praia do Flamengo/ Primeiro de Março) |
| Troncal 9 | (São Conrado x Central – via Jardim Botânico/ Túnel Santa Bárbara) |
| Troncal 10 | (General Osório x Cruz Vermelha – via Jardim Botânico /Lapa) |
| 112 | (Alto Gávea x Rodoviária – via Rebouças) |
Extinção de 7 linhas
| Linha extinta | Nova opção aos passageiros |
| 143 (Central x Gávea – via Praia do Flamengo/Jóquei) | Troncal 5 |
| 161 (Lapa x Leblon – via Jóquei – Circular) | Troncal 10 |
| 162 (Lapa X Leblon – via Copacabana – Circular) | Troncal 10 |
| 170 (Rodoviária x Gávea – Circular) | Troncal 5 |
| 172 (Rodoviária x São Conrado – via túnel Santa Bárbara/ circular) | Troncal 9 |
| 173 (Rodoviária x Leblon – via Túnel santa Bárbara/Circular) | Troncal 9 (até a Central) ou 112 (até a Rodoviária) |
| 178 (São Conrado x Rodoviária – via Central) | Troncal 9 |
Dia 16 de janeiro
·Modificação de 4 linhas
| Linha atual | Linha encurtada |
| 474 (Jacaré x Jardim de Alah) | 474 (Jacaré x Copacabana – via Túnel Santa Bárbara) |
| 484 (Olaria x Copacabana- via Aterro -Circular) | 284 (Olaria x Candelária – Circular) |
| 413 (Muda x Jardim de Alah-via Aterro) | 213 (Muda x Castelo – circular) |
| 475 (Méier x Lido) |
275 (Méier x Castelo – circular) |
Diário do Transporte Coletivo RJ 