Siglas dos Ônibus das Olimpíadas

Ao contrário do que foi prometido (Artigo 6 do Decreto 38.279), o prefeito não conseguiu 100% da frota de ônibus com ar condicionado para as Olimpíadas do Rio. Pelo menos, não para a população. Já para as linhas olímpicas, que fazem serviço entre polos de competições e são exclusivas para a mão de obra das Olimpíadas, os veículos mais novos, com ar condicionado e no máximo 1 ano de uso foram deslocados da frota principal. Essas linhas apresentam algumas siglas e este post é para ajudar a desvendar o que elas significam e divulgar algumas fotos delas em circulação pela cidade.

Vale lembrar que, além dessas linhas, os BRTs Transolímpico, Lote 0 e linhas com destino ao Centro Olímpico (Riocentro) e a linha 4 do metrô são exclusivos para o transporte de funcionários, voluntários e pagantes dos eventos olímpicos.

No documento em inglês divulgado pela página do serviço de transmissão do Comitê Olímpico Internacional, é possível ver o que as siglas significam. A seguir estão algumas siglas que avistei nas ruas:

Sigla Significado Local
MTM Media Transport Mall Vila Olímpica
IBC International Broadcasting Center Vila Olímpica
MPC Main Press Centre Vila Olímpica
OLS Olympic Stadium Engenhão
BAC Barra Accommodation Cluster Barra, Recreio e Jacarepaguá
RC# Rio Centro # Pavilhão 2, 3, 4 ou 6
DAV Deodoro Accommodation Village Deodoro
LTH Leme Transport Hub Leme
DTH Downtown Transport Hub Centro
OGC Olympic Golf Course Campo de Golfe
CA# Carioca Arena # Arena Carioca 1, 2 ou 3

Algumas localizações possuem o significado nas próprias placas de trânsito das Olimpíadas, como as siglas do Riocentro e Pontal na foto abaixo:

placa_rc
Abaixo, a placa orienta sobre a Vila Olímpica (Olympic Village – OLV):

placa_olv

A seguir, estão algumas linhas que encontrei na rua:

BAC10 x MTM (Hotel x Centro de Imprensa)

BAC10 x MTM (Hotel x Centro de Imprensa)

 

BAC7 x MTM

BAC7 x MTM

Fotos do entorno da Vila Olímpica:

passarela_rio2 passarela_rio2_brt

Estação Morro do Outeiro

Estação Morro do Outeiro (Transolímpica)

Excelente ciclovia construída no antigo chap chap

Excelente ciclovia construída no antigo chap chap

vila_pan

Vila do Pan e antigo Kartódromo ao lado do Via Parque estão sendo usados como estacionamento para os ônibus das linhas olímpicas

Estranho acabamento da passarela

Estranho acabamento da passarela

O espaço poderia ser melhor utilizado

O espaço poderia ser melhor utilizado

Fotos que encontrei na internet sobre as linhas olímpicas:

BAC8xMTM

BAC8 x MTM (créditos na foto)

BV1BV2xMTM

BV1BV2 x MTM (créditos na foto)

BV3xMTM

BV3 x MTM (créditos na foto)

DAVxDTH

DAV x DTH (créditos na foto)

DAVxEQC

DAVxEQC (créditos na foto)

DDS

DDS (créditos na foto)

DDS01xCER

DDS01 x CER (créditos na foto)

DDS22xRC3_BV2

DDS22 x RC3_BV2 (créditos na foto)

IVTS_2

IVTS (créditos na foto)

IVTS

IVTS (créditos na foto)

LTHxLAG

LTH x LAG (créditos na foto)

MTMxBVA

MTM x BVA (créditos na foto)

MTMxDTH

MTM x DTH (créditos na foto)

MTMxDTH_BVA_LAG

MTM x DTH e MTM x BVA (créditos na foto)

MTMxXPAR

MTM x XPAR (créditos na foto)

MTP1xMTM

MTP1 x MTM (créditos na foto)

OFHxBPK

OFH x BPK (créditos na foto)

OLVxEBC

OLV x EBC (créditos na foto)

OLVxGLO

OLV x GLO (créditos na foto)

OLVxSBD

OLV x SBD (créditos na foto)

TA.C03.06xFUR

TA.C03.06 OLV x FUR (créditos na foto)

TA.C0201xPV1

TA.C0201 x OVP1 (créditos na foto)

TA13.01

TA13.01 (créditos na foto)

TA19.03

TA19.03 (créditos na foto)

TR.11.02_OLVxCR2

TR.11.02_OLV x CR2 (créditos na foto)

Bônus:

IMG_20160803_172645

City da Redentor a serviço da Força Nacional

SP931A (Riocentro x Curicica)

SP931A (Riocentro x Curicica)

932A muda de caminho

Em mais uma mudança na tentativa de reverter as deficiências no transporte provocada pela racionalização de ônibus na região de Jacarepaguá, a linha 932A teve seu itinerário alterado, passando a percorrer a Estrada Tenente Coronel Muniz de Aragão em vez da Estrada do Engenho d’Água e Estrada de Jacarepaguá (não preisa mencionar que não houve um aviso sequer no interior dos ônibus ou nos pontos de ônibus do local, quem esperou, ficou a ver navios).

Nota-se que a decisão foi mal planejada e se trata de um tapa buraco, para atender à população da Muniz de Aragão (vulgo Capão), que ficou sem nenhuma opção de ligação com o BRT após o encurtamento da linha 346, como já foi mencionado aqui. A solução encontrada não atende totalmente à população da citada via, pois percorre um caminho longo para chegar ao BRT e não na parte comercial da Freguesia, como fazia o 346. Além disso, a linha tem um intervalo muito ruim, ao contrário do 346, que possuía uma frequência boa. Mas as trapalhadas não param por aí.

932A não passa mais pelo Largo do Anil

932A não passa mais pelo Largo do Anil

Para fazer a ligação entre a Muniz de Aragão e a Rua Ituverava, os ônibus precisam atravessar um cruzamento que só dá mão para a Estrada de Jacarepaguá e, para forçar a entrada à esquerda, ocupando as duas pistas e fazendo bandalha, com risco de acidentes e impacto no trânsito já tumultuado do cruzamento.

O planejamento deste desvio na linha foi feito, mais uma vez, só levando em conta o ponto inicial e final da linha, sem perceceber sua dinâmica ao longo do caminho. Os dois principais focos de ocupação da linha são no eixo Ituverava – Pau Ferro para o BRT (que não se alterou) e na Pau-Ferro para o Anil. A ligação da Muniz de Aragão com a Estrada do Pau Ferro já é possível, atualmente, com a linha 887 (que também tem intervalo ruim) e acaba sendo redundante, o que faz com que as duas linhas, 932A e 887 concorram para o eixo da Muniz de Aragão para a Pau Ferro. Já para fazer a ligação até o BRT, a linha não tem vantagem, nem para o trecho da Estrada de Jacarepaguá nem para a Muniz de Aragão.

932A

A melhor solução seria manter o 932A como estava e criar uma linha Gardênia Azul x Tanque via Estrada Tenente Coronel Muniz de Aragão que fosse pela Avenida Geremário Dantas, e não pela Estrada do Pau Ferro, como era feito pelo 346. Na tentativa de tampar dois buracos, a prefeitura encontrou como solução um cobertor curto, e deixou os pés e a cabeça do lado de fora. Enquanto isso, a linha 636, que foi prometida para voltar ao seu itinerário original (Gardênia Azul x Saens Peña via Praça Seca) não aparece. Como também já foi dito, a diferença entre a linha 939A e a 636 atual é de apenas 1 km, o que não traria prejuízo no intervalo da linha, já que poderia unir a frota do 636 e do 939A.

636 volta a ser Gardênia x Saens Peña

Foi anunciado, na página da Prefeitura, que a linha 636 (Praça Seca x Saens Peña) voltará a seu itinerário original, Gardênia Azul x Saens Peña, após uma nova revisão do seu itinerário, voltando a fazer a ligação de Jacarepaguá a Cascadura. As prováveis causas desse retorno são a insatisfação generalizada da população de Jacarepaguá com o encurtamento de linhas e a pressão política provocada pela véspera das eleições , uma vez que o candidato do prefeito está apenas em sétimo nas pesquisas de intenção de voto, enquanto praticamente todos seus oponentes usam como ataque a racionalização das linhas. Na semana passada, já havia retornado ao itinerário original a linha 422 (Grajaú x Cosme Velho), que também sofreu duas alterações.

636_noite

Após o encurtamento da linha, o último realizado no eixo do corredor Transcarioca, uma parte significativa dos moradores optou por pagar mais caro na linha 561L (Caxias x Freguesia), que faz a ligação direta dos bairros de Jacarepaguá à Praça Seca e Madureira, sem a necessidade de duas ou até três baldeações. Nada foi dito sobre a linha alimentadora 939A (Gardênia Azul x Tanque), que substituía o 636 no trecho de Jacarepaguá e hoje, dia 9/7, ainda estava circulando.

Linha Rota Antiga Rota Modificada Rota Revisada Rota Re-Revisada
636 Gardênia Azul x Saens Peña Madureira x Saens Peña Praça Seca x Saens Peña Gardênia Azul x Saens Peña
939A Gardênia Azul x Tanque Gardênia Azul x Tanque (mantida) Gardênia Azul x Tanque (a confirmar)
422 Grajaú x Cosme Velho Grajaú x Largo do Machado Grajaú x Laranjeiras Grajaú x Cosme Velho

Além dessa mudança, a linha 611 (Curicica x Del Castilho) vai passar a fazer ponto final na Estrada dos Bandeirantes, tornando-se Camorim x Del Castilho. A mudança provavelmente aconteceu devido às alterações com a inauguração da Transolímpica (por enquanto, só a via expressa, sem o BRT).

A seguir está transcrita a nota da Prefeitura, através da sua página, sobre a alteração nas linhas:

Linhas de bairros em Jacarepaguá terão ajustes para melhoria no atendimento

08/07/2016 17:37:00

A Prefeitura do Rio, por meio da Secretaria Municipal de Transportes (SMTR), implementará ajustes nas linhas de ônibus que circulam pela região das Vargens, Camorim e Pontal, para melhorar o atendimento aos passageiros. Moradores da Gardênia Azul também serão beneficiados com a volta da linha 636, que passará a fazer ponto final no bairro. As mudanças vão começar no dia de 11 de julho.
Para aumentar a frequência dos ônibus que circulam pela região das Vargens, dando mais confiabilidade nos intervalos de viagem, serão criados serviços noturnos a partir das 23h, nas linhas 827A (Vargem Grande- Recreio- via Av. Benvindo de Novaes/Av. Gláucio Gil – circular) e 823A (Recreio – Vargem Grande – via Estrada do Pontal/Rio Morto – circular). A 810 (Pontal – Taquara) passará a ter reforço na frota, também para ajuste de frequência, e a 817A (Vargem Grande – Recreio- via Gláucio Gil- circular) terá partidas da Estrada do Pacuí, em Vargem Grande, com horários ajustados.
Com objetivo de melhorar a ligação de bairros de Jacarepaguá com a Zona Norte, duas linhas terão itinerários modificados. Moradores do Camorim passarão a contar com a 611, que terá seu trajeto estendido de Curicica ao Camorim, com destino a Del Castilho e ligação com o metrô da Linha 2. E a linha 636, atualmente da Praça Seca até Saens Peña, terá seu itinerário prolongado para a Gardênia Azul.

 

Veja abaixo o detalhamento das mudanças:

Serviço noturno (a partir das 23h)

  • SN 827A – Vargem Grande x Recreio (via Av. Benvindo de Novaes/Av. Gláucio Gil) – circular
  • SN 823A – Vargem Grande x Recreio (via Estrada do Pontal) – circular

 Ajuste de frequência

  • 810 (Pontal – Taquara)- Reforço na frota operacional
  • 817 A (Vargem Grande – Recreio- via Gláucio Gil- circular)- partidas da Estrada do Pacuí, em Vargem Grande, com horários ajustados

Ajuste de itinerário

 

Linhas Vista atual Nova vista (a partir de 11 de julho)
611 Del Castilho x Curicica (via Linha Amarela) Camorim x Del Castilho (via Curicica/ Linha Amarela)
636 Praça Seca x Saens Peña Gardênia Azul x Saens Peña

 

  • 611 (Camorim x Del Castilho (via Curicica/ Linha Amarela)

IDA: Estr. dos Bandeirantes E/F Nº 7967(ponto final e/f ao Shopping Crystal), Retorno E/F Nº 7852, Estr. dos Bandeirantes, Retorno antes da Estação BRT Praça do Bandolim, Estr. dos Bandeirantes, Rua do Esplendor, Rua Rodolfo Portugal Milward, Rua da Reverência, Rua da Ventura, Estr. da Curicica, Rua Andre Rocha, Estr. do Guerengue, Estr. dos Bandeirantes, Estr. Miguel Salazar Mendes de Moraes, Pca. Cidade de Deus, Rua Edgard Werneck, Av. Geremario Dantas, alça de acesso a Av. Governador Carlos Lacerda (Linha Amarela), Av. Gov. Carlos Lacerda, alça de saida Nº 6 da Linha Amarela, Estr. Ademar Bebiano, Av. Dom Helder Câmara, Av. Pastor Martin Luther King Junior (ponto final e/f Shopping Nova America)
VOLTA: Av. Pastor Martin Luther King Junior, alça de acesso a Linha Amarela Sentido Barra, Av. Gov. Carlos Lacerda (Linha Amarela), Saida 1b – acesso a Av. Geremario Dantas, Av. Geremario Dantas, Estr. do Capenha, Rua Jose da Silva, Av. Geremario Dantas, Rua Edgard Werneck, Pca. Cidade de Deus, Estr. Miguel Salazar Mendes de Moraes, Estr. dos Bandeirantes, Rua Andre Rocha, Rua Nacional, Rua Otacílo Morais, Estr. dos Bandeirantes, Rua Andre Rocha, Estr. do Guerengue, Rua Andre Rocha, Rua Ventura, Rua Soldado Damásio Gomes, Rua Rodolfo Portugal Milward, Estr. dos Bandeirantes, retorno e/f Nº 8464, Estrada Dos Bandeirantes (Ponto Terminal e/f Nº 7967).

  • 636 (Gardênia Azul x Saens Peña)

IDA: Terminal Urbano Arquiteto Juliuss Sass, Av. das Lagoas, Estr. Ten. Cel. Muniz Aragão, Estr. do Engenho D’agua, Lgo. do Anil, Estr. de Jacarepaguá, Rua Tirol, Rua Cte. Rubens Silva, Estr. dos Três Rios, Av. Geremário Dantas, Lgo. do Pechincha, Av. Geremario Dantas, Rua Lopo Saraiva, Estr. do Tindiba, Lgo. da Taquara, Av. Nelson Cardoso, Lgo. do Tanque, Rua Candido Benicio, Pça. Br. da Taquara (Pça. Seca), Rua Candido Benicio, Lgo.do Campinho, Av. Ernani Cardoso, Rua Pe. Telemaco, Rua Clarimundo de Melo, Rua da Republica, Pça. Quintino Bocaiuva, Rua Elias da Silva, Rua Assis Carneiro, Rua Clarimundo de Melo, Rua Dois de Fevereiro, Rua Daniel Carneiro, Rua Mons. Jeronimo, Av. Amaro Cavalcanti, Rua Ana Barbosa, Rua Hermengarda, Rua Lins de Vasconcelos, Rua Cabuçu, Rua Dona Romana, Caimbé, Rua Araujo Leitão, Rua Br. do Bom Retiro, Rua Jose do Patrocínio, Pca. Malvino Reis, Rua Gurupi, Rua Borda do Mato, Rua Uberaba, Rua Gastão Penalva, Rua Paula Brito, Rua Br. de Mesquita, Rua Uruguai, Rua Cd. de Bonfim, Rua Gen. Roca, Rua Des. Isidro, Rua Abelardo (Chacrinha) Barbosa (Ponto Final).
VOLTA: Rua Abelardo (Chacrinha) Barbosa, Rua Cd. de Bonfim, Pca. Saens Pena, Rua Cd. de Bonfim, Rua Pareto, Av. Heitor Beltrão, Pca. Saens Pena, Rua Cd. de Bonfim, Rua Pinto de Figueiredo, Pça. Lamartine Babo, Rua Br. de Mesquita, Rua Uruguai, Rua Maxwell, Rua Br. de Mesquita, Rua Br. do Bom Retiro, Rua Alexandre Calaza, Rua Visc. de Santa Isabel, Rua Br. do Bom Retiro, Rua Vinte e Quatro de Maio, Av. Amaro Cavalcanti, Rua Manuel Vitorino, Rua Elias da Silva, Rua Nerval de Gouveia, Pca. Jose de Souza Marques, Rua Ângelo Dantas, Rua Maria Lopes, Rua Domingos Lopes, Lgo. do Campinho, Rua Candido Benicio, Rua Godofredo Viana, Rua Ipinambés, Rua Apiacás, Estr. do Tindiba, Lgo. do Pechincha, Av. Geremario Dantas, Pca. Profa. Camisão, Estr. de Jacarepaguá, Lgo. do Anil, Estr. do Engenho D’agua, Estr. Ten. Cel. Muniz de Aragao, Terminal Rod. Urbano Arquiteto Juliuss Sass.

BRT ao longo da Zona Sul e mudança no 343

Começou a ser desvendado o esquema de transportes da Cidade do Rio para as Olimpíadas de 2016. A linha 4 do metrô e o BRT Transolímpico serão exclusivos para clientes com cartão das olimpíadas e só poderão ser usados pela população após os jogos. Como a linha 4 do metrô não vai operar de madrugada (de 1 às 6 da manhã), foi montado um esquema especial de ônibus articulados usando faixas exclusivas para as Olimpíadas que farão uma espécie de sistema BRT ligando a Barra ao Centro pela Zona Sul operando de meia noite às 2 da manhã. Este serviço também será exclusivo para a “família olímpica” e só terão estações de desembarque, sendo o embarque sempre feito nos pólos olímpicos (Alvorada e Centro Olímpico).

faixa_olimpica

Como o metrô não será entregue a tempo pois, de acordo com o próprio secretário de transportes, alguns testes operacionais só serão feitos após os jogos, o BRT improvisado pela Zona Sul fica também como um plano B ao metrô, se não forem concluídas, pelo menos, as obras. Segundo o professor de Engenharia de Transportes da Coppe, ter a alternativa é saudável para o transporte, independemente se as obras ficarem ou não concluídas, como informado pelo O Dia e transcrito a seguir:

Para Ronaldo Balassiano, professor de Engenharia de Transporte da Coppe/UFRJ, as estações provisórias de BRT são importantes com ou sem a Linha 4: “Será uma opção para o público dos Jogos à noite como para servir de plano B ao metrô. O metrô vai começar a funcionar nas vésperas da Olimpíada sem ter feito teste com passageiros e, por isso, é muito pouco provável que não haja algum problema na operação.”

Entretanto, essa redundância no transporte não foi levada em conta quando linhas de ônibus foram extintas com a entrega dos BRTs e já foi visto como a população pode sofrer quando não há substituto quando há um problema no único sistema (veja aqui, aqui e aqui). Outra ironia é que as linhas para a população em geral que faziam Barra x Centro via Zona Sul foram encurtadas no Rio Sul e, agora, a solução encontrada pela Prefeitura foi justamente criar versões dessas linhas exclusivas para a população olímpica e que serão descartadas logo após o fim dos jogos. As paradas serão realizadas nas seguintes localizações: São Conrado, Leblon (Antero de Quental e Nossa Senhora da Paz), Ipanema (Posto 6), Copacabana (Postos 4 e 2), Botafogo e Catete/ Largo do Machado, além de quatro pontos de parada (sem plataforma) no Centro: Cinelândia, Praça XV, Candelária e Central.

Paradas do BRT Especial Barra x Centro (Fonte: O Dia):

  • São Conrado
  • Leblon (Antero de Quental
  • Ipanema (Nossa Senhora da Paz)
  • Ipanema (Posto 6)
  • Copacabana (Postos 4 e 2)
  • Botafogo
  • Catete/ Largo do Machado
  • Cinelândia
  • Praça XV
  • Candelária
  • Central

Na Transolímpica, as estações em operação serão as seguintes: Olof Palme, Morro do Outeiro e RioCentro, em Jacarepaguá, Marechal Fontenelle, São José de Magalhães Bastos e Vila Militar na Zona Oeste, além dos terminais Centro Olímpico e Recreio. A estação de Deodoro, que terá integração com o trem e o BRT Transbrasil só ficará pronta em 2017 e não funcionará nem para as Olimpíadas, segundo a própria Prefeitura. Será criada uma linha de ônibus comum temporária para fazer a ligação entre a estação de Magalhães Bastos e o Parque Radical, também exclusiva para o portador do Rio Card Jogos Rio 2016.

BRT (Fonte: Cidade Olímpica):

Serviço Trecho Operação OBS
Transoeste Santa Cruz – Alvorada normal Não para na estação Golfe Olímpico, como de costume
Transcarioca Transcarioca normal Sofrerá alteração no embarque na estação Vicente de Carvalho e na Madureira/Manaceia
Transoeste Lote 0 inaugurado Será inaugurada a linha Parador Alvorada x Bosque Marapendi*
Transolímpica Vila Militar x Recreio olímpica Somente para portadores do cartão olímpico (24 hrs)
Misto Jardim Oceânico x Centro Olímpico olímpica Somente para portadores do cartão olímpico (24 hrs)*
Transcarioca Vicente de Carvalho x Centro Olímpico olímpica Somente para portadores do cartão olímpico (24 hrs)
Transoeste Jardim Oceânico x Golfe Olímpico olímpica Inaugurada Estação Golfe Olímpico exclusiva para portadores do cartão olímpico (5 às 18 hrs)
Excepcional Centro Olímpico x Centro olímpica Somente para portadores do cartão olímpico (meia noite às 2 hrs)

*As estações Golfe Olímpico, Barra Shopping, Bosque Marapendi e Jardim Oceânico serão exclusivas para a “Família Olímpica”

Horários das linhas de BRT nas Olimpíadas (Retirado de Cidade Olímpica)

Horários das linhas de BRT nas Olimpíadas (Retirado de Cidade Olímpica)

Em razão da inauguração do Lote 0, que se aproxima, algumas linhas de ônibus foram desviadas e, naturalmente, não houve aviso massivo algum, apenas uma nota na página oficial da Secretaria de Transportes. A partir de sábado (02/07), as linhas 343, 805 e 345 passam a fazer ponto final no novo Terminal Nuna James, próximo à futura estação Jardim Oceânico do BRT Transoeste (Lote 0) e do Metrô (Linha 4). A alteração mais significativa foi na linha 343 que, antes, passava na Praia da Barra do Posto 3 ao Quebra-Mar e, com essa mudança, só passará nos pontos da Avenida Armando Lombardi. Para compensar a perda deste trecho, foi criada a linha LECD13 Freguesia x Praia do Pepê fazendo o percurso do 343 entre a Estrada dos Três Rios e a Joatinga. Por conta dessa nova linha, uma outra linha sofreu redução substancial de frota, o 860 (Rio das Pedras x Freguesia). A linha 345, que antes fazia ponto final ao lado da passarela da Barra no sentido Barrinha, agora também estará no novo terminal e passa a ter ponto de embarque na passarela no sentido Itanhangá na volta para a Candelária.

Linha 343 já está rodando com a vista de Jardim Oceânico

Linha 343 já está rodando com a vista de Jardim Oceânico

A linha já mostra a integração com Metrô e BRT na vista auxiliar

A linha já mostra a integração com Metrô e BRT na vista auxiliar

LECD13 Freguesia x Praia do Pepê (substituindo 860 e trecho da 343)

LECD13 Freguesia x Praia do Pepê (substituindo 860 e trecho da 343)

horarios_trem

Horário dos trens

horario_barcas

Horário das barcas

Itinerários alterados pela entrega do Terminal do Lote 0 (Retirado da página da Prefeitura):

1. LINHA 343 – Joatinga x Candelária (via Linha Amarela)

NOVA VISTA: 343 – Jardim Oceânico x Candelária (via Linha Amarela)

ITINERÁRIO:

IDAAv. Nuta James (Terminal Nuta James – Ponto Terminal), Rua Helios Seelinger, Av. Armando Lombardi (Pista Lateral), retorno sob a Ponte de Marapendi, Av.  Armando Lombardi, Av. Min. Ivan Lins, retorno sob a Ponte da Joatinga, Av. Min. Ivan Lins, Ponte Velha, Estr. da Barra da Tijuca, Rua Dom Rosalvo Costa Rego, Estr. da Barra da Tijuca, Estr. do Itanhanga, Av. Eng. Souza Filho, Estr. de Jacarepaguá, Rua Tirol, Rua Comandante Rubens Silva, Estr. dos Tres Rios, Av. Geremario Dantas, pista de acesso a Linha Amarela, Av. Gov. Carlos Lacerda (Linha Amarela), Rua Sizenando Nabuco, Av. Brasil, Av. Francisco Bicalho, Vd. dos Pracinhas, Av. Pres. Vargas (pista central), Av. Pres. Vargas (pista central – ponto terminal entre a  Av. Passos e a Rua Uruguaiana).

VOLTA: Av. Pres. Vargas (pista central – ponto terminal entre a  Av. Passos e a Rua Uruguaiana), Av. Pres. Vargas (pista central), Praça Pio X, retorno(e/f a Rua Primeiro de Março), Praça Pio X, Av. Pres. Vargas (pista central), agulha de acesso a pista lateral e/f a Av. Passos, Av. Pres. Vargas (pista lateral), Av. Francisco Bicalho, Elevado do Gasômetro, Av. Rio de Janeiro, Rua Ver. Odilon Braga, Av. Brasil (pista lateral), acesso ao Vd. de Manguinhos, Vd. de Manguinhos, Av. Gov. Carlos Lacerda (Linha Amarela), pista de acesso a Av. Geremario Dantas, Av. Geremario Dantas, Pca. Professora Camisão, Estr. de Jacarepaguá, Av. Eng. Souza Filho, Estr. do Itanhangá, Estr. da Barra da Tijuca, Ponte Nova, pista de acesso a Av. Armando Lombardi, Av. Armando Lombardi, Av. Nuta James (Terminal Nuta James – Ponto Terminal).

2. LINHA 345 – Barra da Tijuca x Candelária (via Furnas) 

NOVA VISTA:  345 – Jardim Oceânico x Candelária (via Alto da Boa Vista)

IDAAv. Nuta James (Terminal Nuta James – Ponto Terminal), Rua Helios Seelinger, Av. Armando Lombardi (Pista Lateral), retorno sob a Ponte de Marapendi, Av. Armando Lombardi, Av. Min. Ivan Lins, retorno sob a Ponte da Joatinga, Av. Min. Ivan Lins, Ponte Velha, Estr. da Barra da Tijuca, Pça. Des. Araujo Jorge, Rua Einstein, Av. Vitor Konder, Estr. da Barra da Tijuca, Rua Dom Rosalvo Costa Rego, Estr. das Furnas, Rua Boa Vista, Pça. Afonso Viseu, Av. Edison Passos, Rua Conde de Bonfim, Lgo. da Segunda Feira, Rua Haddock Lobo, Rua Estácio de Sá, Rua Hélio Beltrão, Rua Rodrigues dos Santos, Rua Visc. Duprat, Rua Julio Carmo, Rua Amoroso Lima, Rua Benedito Hipólito, Rua de Santana, Av. Pres. Vargas (pista central), Av. Pres. Vargas (pista central – ponto terminal entre Rua Uruguaiana e Av. Rio Branco).

VOLTA: Av. Pres. Vargas (pista central – ponto terminal entre Rua Uruguaiana e Av. Rio Branco), Pça. Pio X, Av. Pres. Vargas (pista central), Vd. dos Marinheiros, Av. Paulo de Frontin, Av. João Paulo I, Rua Dr. Satamini, Av. Heitor Beltrao, Rua Conde de Bonfim, Av. Edison Passos, Pça. Afonso Viseu, Rua Boa Vista, Estr. das Furnas, Estr. da Barra da Tijuca, Ponte Nova, pista de acesso a Av. Armando Lombardi, Av. Armando Lombardi, Av. Nuta James (Terminal Nuta James – Ponto Terminal).

LINHA 805 – Alvorada x Jardim Oceânico (circular) 

NOVA VISTA: 805 – Alvorada x Jardim Oceânico

IDA: Terminal Alvorada, Trevo das Palmeiras, Av. Ayrton Senna, Mergulhão Billy Blanco, Trevo das Palmeiras, Av. Ayrton Senna, Av. Lúcio Costa (pista sentido Recreio dos Bandeirantes), primeiro retorno, Av. Lúcio Costa (pista sentido Joatinga), Av. Olegário Maciel, Pça. Euvaldo Lodi, Av. Min. Ivan Lins, retorno sob a Ponte da Joatinga, Av. Min. Ivan Lins, Av. Armando Lombardi (pista lateral), Av. Nuta James (Terminal Nuta James – Ponto Terminal).

VOLTA: Av. Nuta James (Terminal Nuta James – Ponto Terminal), Rua Helios Seelinger, Av. Armando Lombardi (pista lateral), retorno sob a Ponte de Marapendi, Av. Armando Lombardi, Av. Erico Veríssimo, Pça. Prof. Jose Bernardino, Av. Erico Veríssimo, Av. Lúcio Costa (pista sentido Recreio dos Bandeirantes),  Av. Ayrton Senna, Trevo das Palmeiras, Av. das Américas (pista lateral sentido Joatinga), retorno e/f Barrashopping, Av. das Américas (pista lateral sentido Recreio dos Bandeirantes), Trevo das Palmeiras, Av. Ayrton Senna, Mergulhão Billy Blanco, Trevo das Palmeiras, Terminal Alvorada.

LECD 13 – Freguesia x Joatinga (circular)

IDA: Galeria Unicenter (Freguesia), Estr. de Jacarepaguá, Av. Eng. Souza Filho, Estr. do Itanhangá, Estr. da Barra da Tijuca, Ponte Nova, Av. Armando Lombardi, retorno sob a Ponte de Marapendi, Av. Armando Lombardi, Pça. Euvaldo Lodi, Av. Érico Veríssimo, Pça. Prof. José Bernardino, Av. Érico Veríssimo, Av. Pepe, Rua Sarg. João Faria, Av. Ministro Ivan Lins, Ponte Velha, Estr. da Barra da Tijuca, Rua Dom Rosalvo Costa Rego, Estr. da Barra da Tijuca, Estr. do Itanhangá, Estr. de Jacarepaguá, Av. Eng. Souza Filho, Estr. de Jacarepaguá, Rua Tirol, Rua Comandante Rubens Silva, Estr. dos Tres Rios, Pça. Professora Camisão, Estr. do Gabinal (retorno), Estrada de Jacarepaguá (baia ao lado da galeria Unicenter)

Mudanças nas linhas do Centro após VLT

A partir de amanhã, 14 de Maio, mais mudanças acontecerão às linhas que fazem ponto final no Castelo, além das linhas já modificadas duas semanas atrás. As mudanças mais gritantes são o encurtamento das linhas da Ilha pela Avenida Brasil , do 393 e do Riocentro para a Candelária, o encurtamento de linhas da Zona Norte já alertado no post anterior e a mudança da linha 498, que não passará mais pelo Centro, seguindo pelo Túnel Santa Bárbara. Confira um resumo das mudanças por região, nas tabelas a seguir:

Zona Sul/Grande Tijuca

Linha Destinos Antigos Novos Destinos Mudança
TRO03 Central x Leblon desviada Não passa mais na Presidente Vargas no sentido Zona Sul
TRO04 Rodoviária x São Conrado desviada Não passa mais no Aterro e vai pela Rua do Catete
213 Muda x Castelo Muda x Candelária Encurtada na Candelária (circular)
309 Alvorada x Central desviada Vai pela Rua do Catete no sentido Central
415 Usina x Leblon mantidos Não passa mais na Rio Branco e vai pela Passos
455 Méier x Copacabana mantidos Não passa mais na Rio Branco e vai pela Passos

Ilha do Governador

Linha Destinos Antigos Novos Destinos Mudança
320/330 Parque União x Castelo Parque União x Candelária Encurtada na Candelária*
321 Bancários x Castelo mantidos Manteve via Primeiro de Março
322 Ribeira x Castelo Ribeira x Candelária Encurtada na Candelária*
323 Bananal x Castelo mantidos Manteve via Primeiro de Março
324 Ribeira x Castelo Ribeira x Candelária Encurtada na Candelária*
325 Ribeira x Castelo mantidos Não passa mais na Primeiro de Março
Passa na Rua do Senado e Pça da República
326 Bancários x Castelo Bancários x Candelária Encurtada na Candelária*
327 Ribeira x Castelo mantidos Manteve via Primeiro de Março
328 Bananal x Castelo Bananal x Candelária Encurtada na Candelária*
329 Bancários x Castelo Bancários x Candelária Encurtada na Candelária*

*Ponto Final: Presidente Vargas, pista lateral sentido Candelária

Zona Norte

Linha Destinos Antigos Novos Destinos Mudança
254 Madureira x Praça XV Madureira x Candelária Encurtada na Candelária (pista central)¹
265 Marechal Hermes x Castelo mantidos Não passa mais na Rio Branco e vai pela Passos²
275 Méier x Castelo Méier x Candelária Encurtada na Candelária (circular)
277 Rocha Miranda x Castelo Rocha Miranda x Candelária Encurtada na Candelária (pista central)¹
296 Irajá x Castelo mantidos Não passa mais na Passos e vai pela Cruz Vermelha³
298 Acari x Castelo mantidos Não passa mais na Passos e vai pela Cruz Vermelha³
310 Engenho da Rainha x Castelo Engenho da Rainha x Candelária Encurtada na Candelária (pista central)¹
311 Engenheiro Leal x Castelo Engenheiro Leal x Candelária Encurtada na Candelária (pista central)¹
342 Jardim América x Castelo mantidos Não passa mais na Passos e vai pela Cruz Vermelha³
344 Rocha Miranda x Castelo mantidos Não passa mais na Presidente Antonio Carlos²
349 Rocha Miranda x Castelo mantidos Não passa mais na Rio Branco e vai pela Passos²
350 Irajá x Passeio Irajá x Passeio Não passa mais na Rio Branco e vai pela Passos²
351 Irajá x Passeio Irajá x Candelária Encurtada na Candelária (praça)
363 Vila Valqueire x Praça XV Vila Valqueire x Candelária Encurtada na Candelária (pista central)¹
372 Pavuna x Castelo mantidos Não passa mais na Passos e vai pela Cruz Vermelha²
373 Pavuna x Castelo mantidos Não passa mais na Passos e vai pela Cruz Vermelha²
374 Pavuna x Castelo mantidos Não passa mais na Rio Branco e vai pela Passos²
376 Pavuna x Castelo Pavuna x Candelária Encurtada na Candelária (praça)
377 Pavuna x Castelo mantidos Não passa mais na Rio Branco e vai pela Passos²
378 Marechal Hermes x Castelo mantidos Não passa mais na Passos e vai pela Cruz Vermelha²
384 Pavuna x Castelo mantidos Não passa mais na Rio Branco e vai pela Passos²
385 Village Pavuna x Castelo mantidos Não passa mais na Rio Branco e vai pela Passos²
386 Anchieta x Castelo mantidos Continua indo pela Cruz Vermelha
399 Pavuna x Passeio mantidos Não passa mais na Rio Branco e vai pela Passos
497 Penha x Laranjeiras mantidos Continua indo pela Lapa
498 Circular da Penha x Laranjeiras desviada para Santa Bárbara Não passa mais na Lapa e vai pelo Sta. Bárbara

¹ Ponto Final: Presidente Vargas, Pista Central sentido Candelária
² Ponto Final: Rua Santa Luzia
³ Ponto Final: Avenida Churchill

 Barra/Jacarepaguá

Linha Destinos Antigos Novos Destinos Mudança
306 Praça Seca x Castelo mantidos Não passa mais na Rio Branco e vai pela Passos¹
309 Alvorada x Central desviada Vai pela Rua do Catete no sentido Central
331 Praça Seca x Castelo mantidos Não passa mais na Rio Branco e vai pela Passos¹
343 Barra da Tijuca x Candelária mantidos Ponto final mantido na Pista Central sentido Candelária
348 Riocentro x Candelária mantidos Ponto final alterado para a praça da Candelária
352 Riocentro x Castelo Riocentro x Candelária Encurtada na Candelária (praça)
361 Recreio x Carioca Recreio x Castelo Não passa mais na Rio Branco e vai pela Passos¹
368 Riocentro x Castelo Riocentro x Candelária Encurtada na Candelária (pista central)²
380 Curicica x Candelária mantidos Ponto final alterado para a praça da Candelária
SV380 Curicica x Candelária mantidos Ponto final alterado para a praça da Candelária
390 Curicica x Candelária mantidos Ponto final alterado para a praça da Candelária
2110 Gardênia Azul x Castelo mantidos Sentido Centro: Não passa mais na Rio Branco e vai pela Passos
Sentido Jacarepaguá: Não passa mais na Carioca e vai pela Primeiro de Março
2111 Praça Seca x Castelo mantidos Sentido Centro: Não passa mais na Rio Branco e vai pela Passos
Sentido Jacarepaguá: Não passa mais na Carioca e vai pela Primeiro de Março
2112 Taquara x Castelo mantidos Sentido Centro: Não passa mais na Rio Branco e vai pela Passos
2114 Freguesia x Castelo mantidos Sentido Centro: Não passa mais na Rio Branco e vai pela Passos
Sentido Jacarepaguá: Não passa mais na Carioca e vai pela Primeiro de Março
2115 Pechincha x Castelo mantidos Passa a entrar na Almirante Barroso

¹ Ponto Final: Rua da Assembleia
² Ponto Final: Presidente Vargas, Pista Central sentido Candelária

Zona Oeste

Linha Destinos Antigos Novos Destinos Mudança
300 Sulacap x Candelária mantidos Muda de ponto final para a pista central sentido Candelária¹
393 Bangu x Castelo Bangu x Candelária Encurtada na Candelária (pista central)

As linhas executivas (frescão), em sua maioria, apenas tiveram desvio da Avenida Rio Branco para a Avenida Passos e Rua da Carioca. Vale frisar que a Rua da Carioca vai inverter de mão. Outras linhas que não aparecem na lista acima ou sofreram mudanças pequenas devido às mudanças de mão das vias (como o 217) ou permanecem como estão (como a Troncal 1 e as linhas do consórcio Santa Cruz que já tinham sido encurtadas anteriormente para a Candelária). Para ver a lista completa das mudanças, acesse o PDF da Prefeitura com a lista de todas as mudanças no Centro do Rio para a inauguração do VLT.

Linha 368 foi encurtada na Candelária

Linha 368 foi encurtada na Candelária

Troncal 4 Aterro – Rua do Catete
Troncal 3 não passa mais na Presidente Vargas no sentido Zona Sul
213 Candelária
275 Candelária
292 antiga Rio Branco – passa a ir pela Passos
296 antiga Passos – passa a ir pela Cruz Vermelha
298 antiga Passos – passa a ir pela Cruz Vermelha
300 Muda de ponto final da pista sentido Praça da Bandeira para a pista central sentido Candelária
306 antiga Rio Branco – passa a ir pela Passos
309 antiga Praia do Flamengo – passa a ir pela Rua do Catete
310 Candelária
311 Candelária
320/330 Candelária
322 Candelária (ponto final na pista Lateral sentido Candelária)
323 permanece via Primeiro de Março
324 Candelária (ponto final na pista Lateral sentido Candelária)
325 Rua do Senado / Praça da República
326 Candelária (ponto final na pista Lateral sentido Candelária)
327 permanece via 1o de Março
328 Candelária (ponto final na pista Lateral sentido Candelária)
329 Candelária (ponto final na pista Lateral sentido Candelária)
331 antiga Rio Branco – passa a ir pela Passos
342 antiga Passos – passa a ir pela Cruz Vermelha
343 permanece
348 ponto final muda para a praça da candelária
349 antiga Rio Branco – passa a ir pela Passos
350 antiga Rio Branco – passa a ir pela Passos
352 Candelária (ponto final na praça da candelária)
361 antiga Rio Branco – passa a ir pela Passos
368 Candelária (ponto final próximo ao 343)
372 antiga Passos – passa a ir pela Cruz Vermelha
373 antiga Passos – passa a ir pela Cruz Vermelha
374 antiga Rio Branco – passa a ir pela Passos
376 Candelária (ponto final na praça da candelária)
377 antiga Rio Branco – passa a ir pela Passos
378 antiga Passos – passa a ir pela Cruz Vermelha
380 ponto final na praça da candelária
SV380 ponto final na praça da candelária
384 antiga Rio Branco – passa a ir pela Passos
385 antiga Rio Branco – passa a ir pela Passos
386 mantida
390 ponto final na praça da candelária
393 Candelária (ponto final próximo ao 343)
399 antiga Rio Branco – passa a ir pela Passos
415 antiga Rio Branco – passa a ir pela Passos
455 antiga Rio Branco – passa a ir pela Passos
497 mantida
498 antiga via Lapa – passa a ir pelo Santa Bárbara
2014 antiga Rio Branco – passa a ir pela Passos
2015 Ponto final muda para Avenida Nilo Peçanha
2017 antiga Rio Branco – passa a ir pela Passos
2018 antiga Rio Branco – passa a ir pela Passos
2020 antiga Rio Branco – passa a ir pela Passos
2101 antiga Rio Branco – passa a ir pela Passos
2110 antiga Rio Branco – passa a ir pela Passos / Volta: antiga Carioca – passa a ir pela Primeiro de Março
2111 antiga Rio Branco – passa a ir pela Passos / Volta: antiga Carioca – passa a ir pela Primeiro de Março
2114 antiga Rio Branco – passa a ir pela Passos / Volta: antiga Carioca – passa a ir pela Primeiro de Março
2115 mantida
2145 antiga Rio Branco – passa a ir pela Passos
2251 antiga Rio Branco – passa a ir pela Passos
2304 antiga Rio Branco – passa a ir pela Passos

VLT será inaugurado dia 22/5 com mudanças no centro

A partir de dia 14, diversas ruas no Centro do Rio terão mudança de sentido ou serão interditadas para a conclusão da obra do VLT, que já tem data marcada para a conclusão, no dia 22/5, como anunciado na página da Prefeitura. Por conta disso, várias linhas de ônibus terão o seu trajeto alterado mais uma vez e as linhas 254,277, 351, 363  e 376 passam a fazer ponto final na Candelária enquanto as linhas 265, 296, 298, 344, 349, 374, 377 e 378 continuam indo até o Castelo, porém, mudam o local de parada. Além dessas linhas, as linhas que circulam pela Rua da Carioca terão o caminho alterado (ainda não anunciado) por conta da mudança de mão, que agora vai no sentido Castelo da Praça Tiradentes até o Largo da Carioca. A Avenida Rio Branco, no trecho da Presidente Vargas até o Largo da Carioca, terá o trânsito para carros de passeio liberado novamente, deixando somente uma pista excluiva para as linhas que restaram em circulação por essa via.

Configuração das mãos das ruas do Centro do Rio a partir de 14/05

Configuração das mãos das ruas do Centro do Rio a partir de 14/05 (Fonte: Página da Prefeitura)

Além das linhas municipais, as linhas intermunicipais (Baixada e Niterói/adjacências) que param na Candelária serão realocadas na Central ou nos arredores da Praça Mauá. As outras linhas que ainda trafegam por dentro do Centro devem sofrer mudanças, mas não foram especificadas no boletim do Centro de Operações da Prefeitura.

As mudanças nas linhas municipais estão listadas na tabela abaixo.

Linha Destinos Antigos Novos Destinos Mudança
254 Madureira x Praça XV Madureira x Candelária Encurtada
265 Marechal Hermes x Castelo mantidos Muda ponto final da General Justo para Santa Luzia
277 Rocha Miranda x Castelo Rocha Miranda x Candelária Encurtada
296 Irajá x Castelo mantidos Muda ponto final da Santa Luzia para Churchill
298 Acari x Castelo mantidos Muda ponto final da Santa Luzia para Churchill
344 Rocha Miranda x Castelo mantidos Muda ponto final da General Justo para Santa Luzia
349 Rocha Miranda x Castelo mantidos Muda ponto final da General Justo para Santa Luzia
351 Irajá x Passeio Irajá x Candelária Encurtada
363 Vila Valqueire x Praça XV Vila Valqueire x Candelária Encurtada
374 Pavuna x Castelo mantidos Muda ponto final da General Justo para Santa Luzia
376 Pavuna x Castelo Pavuna x Candelária Encurtada
377 Pavuna x Castelo mantidos Muda ponto final da General Justo para Santa Luzia
378 Marechal Hermes x Castelo mantidos Muda ponto final da General Justo para Santa Luzia

A notícia completa pode ser vista na página da Prefeitura e é reproduzida abaixo:


Centro do Rio entra na fase final de reorganização para implantação do VLT

29/04/2016 17:10:00

A Secretaria Municipal de Transportes (SMTR), a Companhia de Engenharia de Tráfego do Rio (CET-Rio) e Companhia de Desenvolvimento Urbano da Região do Porto (Cdurp) iniciam, a partir do dia 7 de maio, as modificações no trânsito do Centro da cidade em preparação para a inauguração do Veículo Leve sobre Trilhos, o VLT Carioca. As alterações serão progressivas e estarão implementadas até 21 de maio – um dia antes da estreia do novo modal. As mudanças começam pelos pontos finais de linhas municipais e intermunicipais, que serão reorganizados em decorrência das alterações viárias da região.

Um dos destaques das alterações viárias é a reabertura da Avenida Rio Branco, no dia 14, que terá duas faixas para a circulação de automóveis (a terceira faixa será de uso exclusivo das linhas de ônibus troncais), no trecho entre as avenidas Presidente Vargas e Nilo Peçanha. Táxis não poderão circular nessa faixa exclusiva para ônibus, tampouco parar para embarque e desembarque na via. Um boulevard de 600 metros de extensão, entre Nilo Peçanha e Santa Luzia, servirá como área de circulação de pedestres, em convivência compartilhada com o VLT Carioca.

As ruas da Carioca e Assembleia terão o tráfego invertido: da Praça Tiradentes em direção à Avenida Presidente Antônio Carlos. A Avenida Nilo Peçanha também terá o tráfego invertido entre a Graça Aranha e a Avenida Presidente Antônio Carlos. A Avenida República do Paraguai voltará a ter mão dupla. Já as ruas Araújo Porto Alegre e Evaristo da Veiga serão invertidas para viabilizar o acesso à Praça Tiradentes. E a Rua Silva Jardim terá o sentido de tráfego invertido.

No dia 21/05, última etapa do cronograma, serão invertidos os sentidos das ruas Senador Dantas, Mestre Valentim (pista junto ao Passeio Público) e do Passeio (entre a AvenidaTeixeira de Freitas e a Rua Senador Dantas), além da Avenida Luís de Vasconcelos, fazendo com que a circulação no entorno do Passeio Público volte ao sentido original.

 

MUDANÇAS NO TRÂNSITO

Dia 7/05:

O cronograma das mudanças terá início com a modificação dos pontos finais das linhas ônibus na região. As linhas urbanas intermunicipais vindas da Baixada Fluminense que fazem ponto final na Avenida Presidente Vargas e Rua Sacadura Cabral serão direcionadas para o Terminal Américo Fontenelle. Já as linhas intermunicipais vindas da Ponte Rio-Niterói, com ponto final na Avenida Presidente Vargas, passarão a fazer ponto final na Avenida Marechal Floriano e na Rua Visconde de Inhaúma. Os pontos finais de 13 linhas municipais também serão alterados dentro do planejamento.

Dia 14/05:

– Liberada a circulação de automóveis em duas faixas da Av. Rio Branco. A terceira faixa, no trecho entre a Av. Presidente Vargas e a Av. Nilo Peçanha, será de uso exclusivo das linhas de ônibus troncais.

– Ruas da Carioca e da Assembleia e trecho da Avenida Nilo Peçanha: sentido invertido (Praça Tiradentes em direção a Avenida Presidente Antônio Carlos).

– Avenida República do Paraguai volta a ter mão dupla.

– Ruas Araújo Porto Alegre e Evaristo da Veiga terão tráfego invertido para viabilizar o acesso à Praça Tiradentes.

– Rua Silva Jardim terá o tráfego invertido.

Dia 21/05:

– Ruas Senador Dantas, Mestre Valentim (pista junto ao Passeio Público), do Passeio (entre Avenida Teixeira de Freitas e Rua Senador Dantas) e Avenida Luís de Vasconcelos: sentido de tráfego invertidos. A circulação no entorno do Passeio Público volta à situação original.

MUDANÇAS NOS PONTOS FINAIS DAS LINHAS DE ÔNIBUS (DIA 7 DE MAIO):

Linha 254 (Madureira-Candelária)

Ponto final atual: Rua Santa Luzia

Ponto final a partir do dia 30/04: Av. Presidente Vargas

Novo itinerário: IDA: …, Praça da Bandeira, Viaduto dos Fuzileiros, Av. Presidente Vargas (pista lateral), agulha acesso pista central, Rua Marques de Sapucaí, Av. Presidente Vargas (pista Central), Av. Presidente Vargas (pista central- ponto terminal entre a Rua Uruguaiana e a Av Rio Branco)

VOLTA: Av Presidente Vargas (pista central), Praça Pio X, retorno em frente Rua Primeiro de Março, Praça Pio X, Av Presidente Vargas (pista central), Viaduto dos Marinheiros, Praça da Bandeira…

 

Linha 265 (Marechal Hermes- Castelo- circular)

Ponto final atual: Avenida General Justo

Ponto regulador a partir do dia 30 de abril: Rua Santa Luzia

Novo itinerário: IDA: …, Via Binário do Porto, Av. Venezuela, Av. Barão de Tefé, Rua Camerino, Av. Passos, Av. República do Paraguai, Rua Evaristo da Veiga, Rua Araújo Porto Alegre, Av. Graça Aranha, Rua Santa Luzia (ponto regulador entre Praça Ana Amélia e Av Marechal Câmara ), Rua Santa Luzia, Av. Marechal Câmara, Av. Franklin Roosevelt (pista direita), Av. Presidente Antonio Carlos (pista lateral), Rua Primeiro de Março, Túnel Rio 450, Via Binário do Porto (pista sentido Rodoviária), Rua Equador, Rua General Luis Mendes de Morais, Av. Francisco Bicalho (pista lateral), Av. Rio de Janeiro , …

 

Linha 277 (Rocha Miranda- Candelária- via São Cristóvão)

Ponto final atual: Rua Santa Luzia

Ponto final a partir do dia 30/04: Av. Presidente Vargas

Novo itinerário: IDA: …, Av. Francisco Bicalho, Viaduto dos Pracinhas, Av. Presidente Vargas (pista central), Av. Presidente Vargas (pista central- ponto terminal entre a Rua Uruguaiana e Av. Rio Branco).

VOLTA: Av Presidente Vargas (pista central), Praça Pio X, retorno em frente Rua Primeiro de Março, Praça Pio X, Av Presidente Vargas (pista central), agulha acesso pista lateral Av Passos, Av Presidente Vargas (pista lateral), Av Francisco Bicalho…

 

Linha 296 (Irajá- Castelo)

Ponto final atual: Avenida General Justo

Ponto final a partir do dia 30/04: Avenida Churchill

Novo itinerário: IDA: …, Av. Francisco Bicalho, Viaduto dos Pracinhas, Av. Presidente Vargas (pista central), agulha acesso pista lateral Praça Onze, Av. Presidente Vargas (pista lateral), Av. Passos, Praça Tiradentes, Av. República do Paraguai, Rua Evaristo da Veiga, Rua Araújo Porto Alegre, Av. Presidente Antonio Carlos (pista lateral), Rua Marechal Aguinaldo de Castro, Travessa Santa Luzia, Av. General Justo, Av. Marechal Câmara, Av. Churchill (ponto terminal – pista sentido Av. Presidente Antonio Carlos).

VOLTA: Av. Churchill, Rua Santa Luzia, Av. Marechal Câmara, Av. Franklin Roosevelt (pista direita), Av. Presidente Antonio Carlos (pista lateral), Rua Primeiro de Março, Praça Pio X, Av. Presidente Vargas (pista central), agulha acesso pista lateral Av. Passos, Av. Presidente Vargas (pista lateral), Av. Francisco Bicalho, …

 

Linha 298 (Acari- Castelo)

Ponto final atual: Avenida General Justo

Ponto final a partir do dia 30/04: Avenida Churchill

Novo itinerário: IDA: …, Av. Francisco Bicalho, Viaduto dos Pracinhas, Av. Presidente Vargas (pista central), agulha acesso pista lateral Praça Onze, Av. Presidente Vargas (pista lateral), Av. Passos, Praça Tiradentes, Av. República do Paraguai, Rua Evaristo da Veiga, Rua Araújo Porto Alegre, Av. Presidente Antonio Carlos (pista lateral), Rua Marechal Aguinaldo de Castro, Travessa Santa Luzia, Av. General Justo, Av. Marechal Câmara, Av. Churchill (ponto terminal – pista sentido Av. Presidente Antonio Carlos).

VOLTA: Av. Churchill, Rua Santa Luzia, Av. Marechal Câmara, Av. Franklin Roosevelt (pista direita), Av. Presidente Antonio Carlos (pista lateral), Rua Primeiro de Março, Praça Pio X, Av. Presidente Vargas (pista central), agulha acesso pista lateral Av. Passos, Av. Presidente Vargas (pista lateral), Av. Francisco Bicalho, …

 

Linha 344 (Rocha Miranda- Castelo- circular)

Ponto final atual: Avenida General Justo

Ponto regulador a partir do dia 30/04: Rua Santa Luzia

Novo itinerário: IDA: …, Av. Francisco Bicalho, Viaduto dos Pracinhas, Av. Presidente Vargas (pista central), agulha acesso pista lateral Praça Onze, Av. Presidente Vargas (pista lateral), Rua General Caldwell, Rua Tenente Possolo, Av. Henrique Valadares, Praça Cruz Vermelha, Rua da Relação, Av. República do Chile, Av. Almirante Barroso, Av. Graça Aranha, Rua Santa Luzia, Rua Santa Luzia (ponto regulador entre Praça Ana Amélia e Av Marechal Câmara), Av Marechal Câmara, Av Franklin Roosevelt (pista direita), Av Presidente Antônio Carlos (pista lateral), Rua da Assembleia, Rua da Carioca, Rua Visconde de Rio Branco, Praça da República, Av Presidente Vargas (pista lateral), Av Francisco Bicalho…

 

Linha 349 (Rocha Miranda- Castelo- circular)

Ponto final atual: Avenida General Justo

Ponto regulador a partir do dia 30/04: Rua Santa Luzia

Novo itinerário: IDA: …, Via Binário do Porto (pista sentido Praça Mauá), Av. Venezuela, Praça Mauá, Av. Rio Branco, Av. Nilo Peçanha, Av. Graça Aranha, Rua Santa Luzia (ponto regulador entre Praça Ana Amélia e Av Marechal Câmara), Av Marechal Câmara, Av. Franklin Roosevelt (pista direita), Av. Presidente Antonio Carlos (pista lateral), Rua Primeiro de Março, Túnel Rio 450, Via Binário do Porto (pista sentido Rodoviária), …

 

Linha 351 (Irajá-Candelária- rápido)

Ponto final atual: Av Augusto Severo

Ponto final a partir do dia 30/04: Praça Pio X

Novo itinerário: IDA: …, Via Binário do Porto (pista sentido Praça Mauá), Av. Venezuela, Praça Mauá, Av. Rio Branco, Praça Pio X (ponto terminal entre as ruas da Quitanda e Candelária)

VOLTA: Praça Pio X, Rua Primeiro de Março, Túnel Rio 450, Via Binário do Porto (pista sentido Rodoviária)…

 

Linha 363 (Vila Valqueire-Candelária)

Ponto final atual: Avenida Churchill

Ponto final a partir do dia 30/04: Av. Presidente Vargas

Novo itinerário: IDA: …, Praça da Bandeira, Viaduto dos Fuzileiros, Av. Presidente Vargas (pista lateral), agulha acesso pista central Rua Marques de Sapucaí, Av. Presidente Vargas (pista Central), Av. Presidente Vargas (pista central- ponto terminal entre a Rua Uruguaiana e a Av Rio Branco).

VOLTA: Av Presidente Vargas (pista central), Praça Pio X, retorno em frente Rua Primeiro de Março, Praça Pio X, Av Presidente Vargas (pista central), Viaduto dos Marinheiros, Praça da Bandeira…

 

Linha 374 (Pavuna-Castelo-via Costa Barros-circular)

Ponto final atual: Avenida General Justo

Ponto regulador a partir do dia 30/04: Rua Santa Luzia

Novo itinerário: IDA:…, Via Binário do Porto (pista sentido Praça Mauá), Av. Venezuela, Praça Mauá, Av. Rio Branco, Av. Nilo Peçanha, Av. Graça Aranha, Rua Santa Luzia (ponto regulador entre Praça Ana Amélia e Av Marechal Câmara), Rua Santa Luzia, Av. Marechal Câmara, Av. Franklin Roosevelt (pista direita), Av. Presidente Antonio Carlos (pista lateral), Rua Primeiro de Março, Praça Pio X, Av. Marechal Câmara, Av. Franklin Roosevelt (pista direita), Av. Presidente Antonio Carlos (pista lateral), Rua Primeiro de Março, Túnel Rio 450, Via Binário do Porto (pista sentido Rodoviária), …

 

Linha 376 (Pavuna- Candelária- via Rua Mercúrio)

Ponto final atual: Avenida General Justo

Ponto final a partir do dia 30/04: Praça Pio X

Novo itinerário: IDA: …, Via Binário do Porto (pista sentido Praça Mauá), Av. Venezuela, Praça Mauá, Av Rio Branco, Pra Pio X (ponto terminal entre as ruas da Quitanda e Candelária)

VOLTA: Praça Pio X, Rua Primeiro de Março, Túnel Rio 450, Via Binário do Porto (pista sentido Rodoviária)…

 

Linha 377 (Pavuna- Castelo- via Costa Barros- circular)

Ponto final atual: Avenida General Justo

Ponto regulador a partir do dia 30/04: Rua Santa Luzia

Novo itinerário: IDA:…, Via Binário do Porto (pista sentido Praça Mauá), Av. Venezuela, Praça Mauá, Av. Rio Branco, Av. Nilo Peçanha, Av. Graça Aranha, Rua Santa Luzia (ponto regulador entre Praça Ana Amélia e Av Marechal Câmara), Rua Santa Luzia, Av. Marechal Câmara, Av. Franklin Roosevelt (pista direita), Av. Presidente Antonio Carlos (pista lateral), Rua Primeiro de Março, Praça Pio X, Av. Marechal Câmara, Av. Franklin Roosevelt (pista direita), Av. Presidente Antonio Carlos (pista lateral), Rua Primeiro de Março, Túnel Rio 450, Via Binário do Porto (pista sentido Rodoviária), …

 

Linha 378 (Marechal Hermes- Castelo-circular)

Ponto final atual: Avenida General Justo

Ponto regulador a partir do dia 30/04: Rua Santa Luzia

Novo itinerário: IDA: …, Av. Francisco Bicalho, Viaduto dos Pracinhas, Av. Presidente Vargas (pista central), agulha acesso pista lateral Praça Onze, Av. Presidente Vargas (pista lateral), Av. Passos, Praça Tiradentes, Av. República do Paraguai, Rua Evaristo da Veiga, Rua Araújo Porto Alegre, Av. Graça Aranha, Rua Santa Luzia (ponto regulador entre Praça Ana Amélia e Av Marechal Câmara), Rua Santa Luzia, Av. Marechal Câmara, Av. Franklin Roosevelt (pista direita), Av. Presidente Antonio Carlos (pista lateral), Rua Primeiro de Março, Praça Pio X, Av Presidente Vargas (pista central), agulha de acesso pista lateral, Av Passos, Av Presidente Vargas (pista lateral), Av Francisco Bicalho,…

Mudanças nas linhas 959, 954, 809 e 363

Três linhas da região de Jacarepaguá sofrerão alteração, extendendo o itinerário, a exemplo do que já aconteceu com a linha 810, e, em vez de fazerem ponto final na Praça do Bandolim, em Curicica (estação Parador), passam a fazer ponto regulador na Taquara, na última baia do terminal, tornando-se linhas circulares e permitindo a integração com as linhas Expressas do BRT nas estações Santa Efigênia e Taquara. As linhas 954A e 959A já estão circulando entre a Taquara e o Recreio e, a partir de amanhã, dia 30/04, também estará circulando a linha 809A, passando a ser Recreio x Taquara (circular via Vargem Grande). Ainda a confirmar, mas, ao contrário do que aconteceu com a linha 810, as linhas 954A e 959A devem continuar como linhas alimentadoras, auxiliando o passageiro que precisa de três conduções. A expectativa é que, devido à grande pressão popular e lotação do BRT, outras linhas aumentem o itinerário, como já está acontecendo, com o 939A (Tanque x Gardênia Azul), que, em alguns horários, faz o trajeto até a Praça Seca. Enquanto isso, a linha 363 (Vila Valqueire x Praça XV), que atende, na maior parte do trajeto, a Zona Norte, será encurtada na Candelária, em razão das obras do VLT no Centro da Cidade. As mudanças estão resumidas na tabela abaixo.

Linha Rota Antiga Rota Modificada Rota Revisada
809A Cascadura x Recreio Curicica x Recreio Taquara x Recreio
954A Cascadura x Recreio Curicica x Recreio Taquara x Recreio
959A Cascadura x Recreio Curicica x Recreio Taquara x Recreio
363 Vila Valqueire x Praça XV Vila Valqueire x Castelo Vila Valqueire x Candelária