Primeiro post

Obra Abelardo Bueno

Estamos vivendo, no Rio de Janeiro, uma fase de mudanças no transporte coletivo que, ainda que longe do ideal, prometem melhorar a mobilidade. Mas nem tudo são flores e, como acredito no poder da internet para divulgação e cobrança de medidas, a missão deste blog é divulgar promessas de projetos de modificação da oferta de transportes coletivos, criticar (positiva ou negativamente) o que está sendo feito e entender, junto com os leitores, as mudanças que estão por vir. Algumas dessas mudanças já estão implementadas e, um dos próximos posts será a respeito do corredor Transoeste. O corredor Transcarioca é um que acompanho diariamente e, sempre que possível, estarei trazendo informações a respeito aqui. A linha 4 do metrô, que, infelizmente, só irá até o Jardim Oceânico, também nos enche de expectativa, tendo um potencial enorme, não pela estação Jardim Oceânico em si, mas pela presença do metrô na Zona Oeste, permitindo um acesso, ainda que afastado, dos moradores do Rio das Pedras e Itanhangá, e do fluxo do resto da cidade para a Barra da Tijuca. Temos, ainda, a Transolímpica, a Transbrasil, o VLT no centro, o bonde de Santa Tereza, que está parado, corredores exclusivos de ônibus na Baixada Fluminense e em Niterói e o sonho das linhas 3 e 6 do metrô, que um dia alimentei em um outro blog, mas, que por mais que eu sonhe, não posso levar adiante essa ilusão. Conto com a ajuda dos leitores que gostarem na divulgação da página nas redes sociais e no boca-a-boca, qualquer material do blog pode ser usado (só peço o crédito, que já me dá uma força danada) e espero conseguir aliar o hobbie pelo transporte coletivo com a missão social que qualquer mídia tem, principalmente sem fins lucrativos, sem relação com governos e como usuário, na prática. Um forte abraço a todos e boa leitura.

Malha Transporte Coletivo

Como ficará a malha de transporte após as obras (fonte: Skyscrapercity)

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